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Les installations photovoltaïques en zone aéroportuaire

Le secteur de l’énergie solaire connaît une croissance rapide, y compris dans des endroits peu habituels tels que les abords des aérodromes. Alors que la France et d’autres pays encouragent le développement des énergies renouvelables, la question de la compatibilité entre les installations photovoltaïques et les activités aériennes devient de plus en plus pertinente.

Avantages des installations photovoltaïques près des aérodromes

Les installations photovoltaïques à proximité des aérodromes offrent plusieurs avantages :

Utilisation optimisée de l’espace disponible
Les terrains entourant les aérodromes sont souvent vastes et inutilisés. Les équiper de panneaux solaires permet une utilisation productive de ces espaces tout en évitant d’occuper des terres agricoles ou forestières.

Réduction des émissions de carbone
En générant de l’électricité à partir de l’énergie solaire, les aérodromes peuvent réduire leur empreinte carbone, contribuant ainsi aux objectifs nationaux et internationaux en matière de lutte contre le changement climatique.

Économies financières : Les aérodromes peuvent réduire leurs coûts énergétiques à long terme en produisant leur propre électricité, ce qui peut aussi offrir une source de revenus supplémentaire par la vente de l’électricité excédentaire.

Défis des installations photovoltaïques près des aérodromes

Malgré les avantages de telles installations, il existe des défis spécifiques à surmonter :

Impact sur la faune

Il est essentiel de prendre en compte l’impact potentiel sur la faune locale, en particulier les oiseaux, pour éviter les collisions avec les avions.

Risques d’éblouissement

Le reflet de la lumière sur les panneaux solaires peut potentiellement éblouir les pilotes, surtout lors des phases critiques d’atterrissage et de décollage.

Quelles sont les différences entre anti-éblouissement et anti-reflet ?

Il faut bien différencier :

anti-éblouissement

Spécifiquement texturé afin que la lumière réfléchie sur la surface des panneaux soit plus diffuse
> réduit le risque d’éblouissement

anti-reflet

Fine couche poreuse d’oxyde déposée sur la surface du verre
> permet d’augmenter la transmittance du verre à environ 95% en incidence normale (contre environ 91-92% pour un verre non traité en surface).

La plupart des panneaux photovoltaïques ont donc un traitement anti-reflet, tandis que l’anti-éblouissement est une contrainte spécifique aux zones aéroportuaires.

Dans quel périmètre l’anti-éblouissement est-il obligatoire ?
À moins de 3km d’un aérodrome ou d’une tour de contrôle.

Un revêtement anti-reflet standard se détériore après une dizaine d’années, nous avons donc sélectionné un verre anti-éblouissement sans anti-reflet, garantissant des propriétés optiques stables dans le temps.

Quelles sont les normes d’anti-éblouissement à respecter ?

Jusqu’à quelle distance l’anti-éblouissement est-il nécessaire ?

Que l’installation soit à plus ou moins de 3km d’un aérodrome, nos verres anti-éblouissement restent très indiqués pour les zones aéroportuaires. En effet, il est question de réaliser des études d’éblouissement afin d’éviter l’aveuglement des pilotes pour tout projet à plus de 3km d’un aérodrome ou d’une tour de contrôle.

Nos solutions pour les zones aéroportuaires

Pour répondre à ces défis, Voltec Solar propose une gamme de solutions innovantes équipées de verre anti-éblouissement.

Ces panneaux sont spécialement conçus pour réduire significativement les reflets, garantissant ainsi une sécurité optimale.